Ciclocross

Stone 1.0

CUADRO: Stone Carbono UHM Torayca 700, Tapered, 12×142 Disc.
HORQUILLA: U-CUB UHM Torayca 700, Flat Mount Disc, Tapered.
POTENCIA: FSA K-Force OS-99 CSI.
TIJA: FSA K-Force Sb0 27.2x400mm.
MANILLAR: FSA K-Force New Ergo Full Carbon 420mm.
GRUPO: Sram Force CX1.
BIELAS: Sram Force 1X 42.
CASSETE: Sram PG1170 11-28.
CADENA: Sram PC1170.
FRENOS: Sram Force CX1.
DISCOS: FSA K-Force 160/160.
LLANTAS: Vision Trimax Carbon 40 Disc.
PEDALIER: U-CUB Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Vredestein Black Phanter CX.
SILLÍN: FI ́ZI:K Tundra M3 Carbon Customized.
HORQUILLA: (imagen)*: Lauf Grift ( +750€ ).
Precio 3.499€ PVP.

Stone 2.0

CUADRO: Stone Carbono UHM Torayca 700, Tapered, 12×142 Disc.
HORQUILLA: U-CUB UHM Torayca 700, Flat Mount Disc, Tapered.
POTENCIA: FSA SL-K.
TIJA: FSA SL-K 31.6x400mm.
MANILLAR: FSA SL-K Full Carbon 420mm.
GRUPO: Shimano Ultegra R8 Disc.
BIELAS: Shimano Ultegra R8 46/36.
CASSETE: Shimano Ultegra R8 11-28.
CADENA: FSA Team Issue.
FRENOS: Shimano Ultegra R8 Disc.
DISCOS: FSA K-Force 160/160.
LLANTAS: VISION Trimax 30 Disc.
PEDALIER: U-CUB Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Vredestein Black Phanter CX.
SILLÍN: FI ́ZI:K Tundra M3 Customized.
HORQUILLA: (imagen)*: Lauf Grift ( +750€ ).
Precio 2.599€ PVP.

Stone 3.0

CUADRO: Stone Carbono UHM Torayca 700, Tapered, 12×142 Disc.
HORQUILLA: U-CUB UHM Torayca 700, Flat Mount Disc, Tapered.
POTENCIA: FSA Energy.
TIJA: Deda FSA Energy 31.6x400mm.
MANILLAR: FSA Energy Compact.
GRUPO: Sram Rival 1.
BIELAS: FSA Energy 1X 42.
​CASSETE: Sram PC1130 11-28.
CADENA: Sram PC1131.
FRENOS: Shimano ST-RS 505.
DISCOS: FSA Afetrburner 160/160.
LLANTAS: VISION Trimax 30 Disc.
PEDALIER: U-CUB Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Vredestein Fiammante.
SILLÍN: FI ́ZI:K Tundra M5 Customized.
HORQUILLA: (imagen)*: Lauf Grift (+750€ ).
Precio 2.299€ PVP.

Stone 4.0

CUADRO: Stone Carbono UHM Torayca 700, Tapered, 12×142 Disc.
HORQUILLA: U-CUB UHM Torayca 700, Flat Mount Disc, Tapered.
POTENCIA: FSA Omega.
TIJA: FSA Grossamer 31.6x400mm.
MANILLAR: FSA Omega Compact.
GRUPO: Sram Apex 1.
BIELAS: FSA Grossamer 1X 42.
CASSETE: Sram PC1130 11-28.
CADENA: Sram PC1110.
FRENOS: Sram Apex 1.
DISCOS: FSA Afetrburner 160/160.
LLANTAS: VISION Team 30 Disc.
PEDALIER: U-CUB Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Vredestein Fiammante.
SILLÍN: Ges Xennon.
HORQUILLA:(imagen)*: Lauf Grift ( +750€ ).
Precio 2.099€ PVP.

Stone 5.0

CUADRO: Stone Carbono UHM Torayca 700, Tapered, 12×142 Disc.
HORQUILLA: U-CUB UHM Torayca 700, Flat Mount Disc, Tapered.
POTENCIA: FSA Grossamer.
TIJA: FSA Grossamer 31.6x400mm.
MANILLAR: FSA Grossamer Compact.
GRUPO: Shimano 105 5800.
BIELAS: FSA Grossamer 46-36.
CASSETE: Shimano 105 5800 11-28.
CADENA: FSA Team Issue.
FRENOS: Shimano ST-RS 505.
DISCOS: FSA Afetrburner 160/160.
LLANTAS: VISION Team 30 Disc.
PEDALIER: U-CUB Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Vredestein Fiammante.
SILLíN: Ges Xennon.
HORQUILLA : (imagen)*: Lauf Grift ( +750€ ).
Precio 1.999€ PVP.

NUEVO PROCESO CORESHELL

Con el nuevo sistema Coreshell hemos conseguido doble tecnología y resistencia en un molde interno, la fabricación de 5 piezas simétricas hacen que en las zonas de máximo riesgo estén protegidas un 15% mas que cualquier otra.

Con esto conseguimos que el cuadro tenga una mayor rigidez y fiabilidad superior a su fabricación de serie.Esta tecnología ha conseguido que todos nuestros cuadros tenga una tecnología y resistencia avanzada.

También cumplimos con los requisitos para desarrollar instrumentos de prueba para reducir el cronograma de desarrollo del producto y garantizar la fiabilidad al 100%.

MOLDE HECHO EN ALTA DENSIDAD

Nuestro equipo utiliza un molde de alta densidad de para reemplazar el sistema tradicional de bolsas de aire en el carbono. Esto ayuda a construir con mayor resistencia el tubo de dirección, la estructura de cinco conectores y disminuir la arruga de la estructura de resina que cubre la tela de carbono.
De esta manera, la tela de carbono puede adherirse fuertemente, y aumentar el uso duradero, la rigidez y el peso. Después de la prueba usamos un molde de alta densidad, con esto conseguimos disminuir el peso del marco de 30 / 40g.

En cuanto a la rigidez del tubo de la direccional, puede llegar a 174 Nm de presión, mientras que otros carbonos resisten solo hasta 140Nm. En una palabra, Torayca.

Geometrias