eBoomber 1.0

CUADRO: eBoomber Carbono UHM T800 Torayca 27,5+/29, Boost 12×148, Tapered, Shimano Steps DU E8000, internal wire.
MOTOR: Shimano Steps DU E8000, 70 Nm (Max.) 250 W, computer SC-E8000.
BATERIA: Shimano BT-E8010 504Wh (36v.14Ah).
HORQUILLA: Fox 36 Float Factory 160 FIT4 3-Pos-Adj QR15x110 Kashima E-Bike Optimized
SUSPENSIÓN: Fox DPS Factory K.
POTENCIA: Pro Koryak DI2 60mm.
TIJA: FOX Transfer Factory Kashima 31.6x150mm.
MANILLAR: Pro Tharsis 9,8 DI2 30x800mm.
GRUPO: Shimano M8000 XT DI2.
CASSETE: Shimano M8000 XT 11-46.
FRENOS: Shimano Sainz.
DISCOS: XT RT86 203/203.
LLANTAS: FSA NS Plus Boost 12×148.
NEUMÁTICOS: Continental Trail King Tubbeles ready 29 x 2.40 / Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Nobby Nic 27.5 x 2.80 Tubeless Ready.
SILLÍN: Selle SMP Well.

Precio 6.499€ PVP.

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eBoomber 2.0

CUADRO: eBoomber Carbono UHM T800 Torayca 27,5+/29, Boost 12×148, Tapered, Shimano Steps DU E8000, internal wire.
MOTOR: Shimano Steps DU E8000, 70 Nm (Max.) 250 W, computer SC-E8000.
BATERIA: Shimano BT-E8010 504Wh (36v.14Ah).
HORQUILLA: Fox 34 Float Performance 160 FIT4 3-Pos-Adj QR15x110 E-Bike Optimized
SUSPENSIÓN: Fox DPS Performance.
POTENCIA: Pro Koryak 60mm.
TIJA: Telescopica Pro Koryak 31.6x120mm.
MANILLAR: Pro Tharsis 9,8 DI2 30x800mm.
GRUPO: Shimano M8000 XT.
FRENOS: Shimano ZEE.
DISCOS: XT RT86 203/203.
LLANTAS: FSA NS Plus Boost 12×148.
NEUMÁTICOS: Continental Trail King Tubbeles ready 29 x 2.40 / Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Nobby Nic 27.5 x 2.80 Tubeless Ready.
SILLÍN: Selle SMP Well.

Precio 5.499€ PVP.

 

eBoomber 3.0

CUADRO: eBoomber Carbono UHM T800 Torayca 27,5+/29, Boost 12×148, Tapered, Shimano Steps DU E8000, internal wire.
MOTOR: Shimano Steps DU E8000, 70 Nm (Max.) 250 W, computer SC-E8000.
BATERIA: Shimano BT-E8010 504Wh (36v.14Ah).
HORQUILLA: Rock Shox Yari 160mm, Axle15x110mm Boost.
SUSPENSIÓN: Rock Shox Monarch RT3 (184×44) Debon air.
POTENCIA: FSA Gradient 60mm.
TIJA: FSA Adjustable SP Adj 31.6×408 Travel125mm.
MANILLAR: FSA Gradient Rise 40x800mm.
GRUPO: Shimano M8000 XT.
FRENOS: Shimano XT M80002
DISCOS: XT RT86 203/203.
LLANTAS: DT-Swiss Hybrid E-1900 Spline Boost 12×148.
NEUMÁTICOS: Continental Trail King Tubbeles ready 29 x 2.40 / Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Nobby Nic 27.5 x 2.80 Tubeless Ready.
SILLÍN: Selle SMP Well.

Precio 4.999€ PVP.

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Venta Directa.

Beneficios de la venta directa.

U-CUB diseña, fabrica, monta y le envía directamente su bicicleta, todo el proceso sin intermediarios. U-CUB apuesta por un trato directo con el cliente final, para ofrecerle la mejor bicicleta al mejor precio.

Siempre estaremos en contacto con el cliente, tanto antes como después de realizar la compra. Nadie más que U-CUB conoce bien sus bicicletas y componentes para poder asesorarle y aconsejarle.

En U-CUB cualquier sueño es posible en cuanto al diseño y montaje de su bicicleta , nuestro equipo de U-CUB Factory respalda y pone a prueba nuestras tecnologías mas innovadoras en cada competición, comprobando así la máxima eficacia en las condiciones mas extremas.

Geometrias

NUEVO PROCESO CORESHELL 

Con el nuevo sistema Coreshell hemos conseguido doble tecnología y resistencia en un molde interno, la fabricación de 5 piezas simétricas hacen que en las zonas de máximo riesgo estén protegidas un 15% mas que cualquier otra.

Con esto conseguimos que el cuadro tenga una mayor rigidez y fiabilidad superior a su fabricación de serie.

Esta tecnología ha conseguido que todos nuestros cuadros tenga una tecnología y resistencia avanzada. También cumplimos con los requisitos para desarrollar instrumentos de prueba para reducir el cronograma de desarrollo del producto y garantizar la fiabilidad al 100%.

MOLDE HECHO EN ALTA DENSIDAD

Nuestro equipo utiliza un molde de alta densidad de para reemplazar el sistema tradicional de bolsas de aire en el carbono. Esto ayuda a construir con mayor resistencia el tubo de dirección, la estructura de cinco conectores y disminuir la arruga de la estructura de resina que cubre la tela de carbono.

De esta manera, la tela de carbono puede adherirse fuertemente, y aumentar el uso duradero, la rigidez y el peso. Después de la prueba usamos un molde de alta densidad, con esto conseguimos disminuir el peso del marco de 30 / 40g.

En cuanto a la rigidez del tubo de la direccional, puede llegar a 174 Nm de presión, mientras que otros carbonos resisten solo hasta 140Nm. En una palabra, Torayca.