eFighter 1.0

CUADRO: eFighter Carbono UHM T800 Torayca 27,5/29, Boost 12×148, Tapered, Shimano Steps DU E8000, internal wire.
MOTOR: Shimano Steps DU E8000, 70 Nm (Max.) 250 W, computer SC-E8000.
BATERIA: Shimano BT-E8010 504Wh (36v.14Ah).
HORQUILLA:Fox 34 Float Factory 120 FIT4 3-Pos-Adj QR15x110 Kashima E-Bike Optimized.
POTENCIA: FSA K-Force ST.
TIJA: FSA K-Force SBO 31.6mm.
MANILLAR: FSA K-Force XC 700mm.
GRUPO: Shimano M8000 XT DI2.
FRENOS: Shimano ZEE.
DISCOS: XT RT86 203/203.
LLANTAS: FSA NS Plus Boost 12×148.
NEUMÁTICOS: Continental X-King 29 x 240 / 27.5 x 2.40 Tubeless ready.
SILLÍN: Ges Xennon.

Precio 5.499€ PVP.

eFighter 2.0

CUADRO: eFighter Carbono UHM T800 Torayca 27,5/29, Boost 12×148, Tapered, Shimano Steps DU E8000, internal wire
MOTOR: Shimano Steps DU E8000, 70 Nm (Max.) 250 W, computer SC-E8000
BATERIA: Shimano BT-E8010 504Wh (36v.14Ah)
HORQUILLA: Fox 34 Float Performance 120 FIT4 3-Pos-Adj QR15x110 E-Bike Optimized.
POTENCIA: FSA SL-K MTB
TIJA: FSA SL-K 31.6mm
MANILLAR: FSA SL-K 700mm
GRUPO: Shimano M8000 XT DI2
FRENOS: Shimano ZEE
DISCOS: XT RT86 203/203
LLANTAS: DT-Swiss Hybird 1900 Spline Boost 12×148
NEUMÁTICOS: Continental X-King 29 x 240 / 27.5 x 2.40 Tubeless ready
SILLÍN: Ges Xennon

Precio 4.499€ PVP.

NUEVO PROCESO CORESHELL

Con el nuevo sistema Coreshell hemos conseguido doble tecnología y resistencia en un molde interno, la fabricación de 5 piezas simétricas hacen que en las zonas de máximo riesgo estén protegidas un 15% mas que cualquier otra.

Con esto conseguimos que el cuadro tenga una mayor rigidez y fiabilidad superior a su fabricación de serie.

Esta tecnología ha conseguido que todos nuestros cuadros tenga una tecnología y resistencia avanzada. También cumplimos con los requisitos para desarrollar instrumentos de prueba para reducir el cronograma de desarrollo del producto y garantizar la fiabilidad al 100%.

MOLDE HECHO EN ALTA DENSIDAD.

Nuestro equipo utiliza un molde de alta densidad de para reemplazar el sistema tradicional de bolsas de aire en el carbono. Esto ayuda a construir con mayor resistencia el tubo de dirección, la estructura de cinco conectores y disminuir la arruga de la estructura de resina que cubre la tela de carbono.

De esta manera, la tela de carbono puede adherirse fuertemente, y aumentar el uso duradero, la rigidez y el peso. Después de la prueba usamos un molde de alta densidad, con esto conseguimos disminuir el peso del marco de 30 / 40g.

En cuanto a la rigidez del tubo de la direccional, puede llegar a 174 Nm de presión, mientras que otros carbonos resisten solo hasta 140Nm. En una palabra, Torayca.

Geometrias