Phantom 1.0

CUADRO: Phantom Carbono UHM T700 Torayca 29, Tapered, Boost 12×148 PressFit, Internal Wire.
HORQUILLA: Fox 32 Float Factory Kashima 29 100mm, Axle15x110mm Boost.
SUSPENSIÓN: Fox Float DPS EVOL Factory K 165×38 Position Remote.
POTENCIA: FSA K-Force 12º MTB.
TIJA: FSA K-Force SBO 31.6x400mm.
MANILLAR: FSA K-Force XC 700mm.
GRUPO: Sram Eagle XX1 Gold 10-50 12V.
CASSETE: Sram Eagle XX1 XG-1299 10-50 12V Gold.
BIELA: FSA K-Force BB392EVO 1X
ó FSA Powerbox MTB Carbon ( + 299€ ).
CADENA: Sram PC XX1 Eagle 12V Gold.
FRENOS: FSA K-Force .
DISCOS: FSA K-Force 180/160.
LLANTAS: FSA K-Force Carbon 29,15×110 / 12×148 Boost .
PEDALIER: FSA Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Continental X-King Tubbeles Ready Performance. 29/2.20.
SILLÍN: Selle SMP Blaster.

Precio 5.999€ PVP.

Phantom 2.0

CUADRO: Phantom Carbono UHM T700 Torayca 29, Tapered, Boost 12×148 PressFit, Internal Wire.
HORQUILLA: Fox 32 Float Factory Kashima 29 100mm, Axle15x110mm Boost.
SUSPENSIÓN: Fox Float DPS EVOL Factory Kashima Trunnion, 165×38.
POTENCIA: FSA FSA SL-K 12º MTB .
TIJA: FSA SL-K 31.6x400mm.
MANILLAR: FSA SL-K 700mm.
GRUPO: Sram Eagle X01 10-50 12V.
CASSETE: Sram XG-1275 10-50 12V.
BIELA: FSA SL-K BB392EVO 1X 32T.
CADENA: Sram PC GX Eagle 12V.
FRENOS: Shimano M8000 XT.
DISCOS: XT RT86 180/160.
LLANTAS: FSA Aftereburner 29, 15×110 / 12×148 Boost.
PEDALIER: FSA Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Continental X-King Tubbeles Ready Performance. 29/2.20.
SILLÍN: Ges Xennon.

Precio 3.999€ PVP.

Phantom 3.0

CUADRO: Phantom Carbono UHM T700 Torayca 29, Tapered, Boost 12×148 PressFit, Internal Wire.
HORQUILLA: Fox 32 Float Factory Kashima SC 29 100mm,15x110mm Boost.
SUSPENSIÓN: Fox Float DPS EVOL Trunnion 165x38mm.
POTENCIA: FSA OS 168 ST .
TIJA: FSA V-Drive ST 31.6x400mm.
MANILLAR: FSA V-Drive ST 700mm.
GRUPO: Sram Eagle GX ó Shimano XT M8000.
CASSETE: Sram XG-1275 Eagle 10-50 12V.
ó Shimano M8000 XT 11-46 11V.
BIELAS: FSA Afterburner 1X GXP Press Fit.
CADENA: Sram PC GX Eagle 12V / FSA Team Issue.
FRENOS: Shimano M8000 XT.
DISCOS: XT RT86 180/160.
LLANTAS: DT-Swiss 1900 Spline 29, 15×110 / 12x148Boost.
PEDALIER: U-CUB Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Continental X-King Tubbeles Ready Performance. 29/2.20.
SILLÍN: Ges Xennon.

Precio 3.499€ PVP.

Phantom 4.0

CUADRO: Phantom Carbono UHM T700 Torayca 29, Tapered, Boost 12×148 PressFit, Internal Wire.
HORQUILLA: Rock Shox Reba RL 100mm, Axle15x110mm.
SUSPENSIÓN: Rock Shox Monarch RL, Sistema Trunnion, 165x38mm.
POTENCIA: FSA OS 168 ST.
TIJA: Pro LT V-Drive ST 31.6 x 400mm.
MANILLAR: FSA V-Drive 740mm.
GRUPO: Shimano M7000 SLX | Sram NX.
CASSETE: Shimano SLX 11-46 / Sram NX 11-46.
BIELA: FSA V-Drive 1X GXP Press Fit.
CADENA: FSA Team Issue.
FRENOS: Shimano Deore M6000.
DISCOS: FSA Afterburner 180/160.
LLANTAS: DT-Swiss 1900 Spline 29, 15×110 12×148 Boost .
PEDALIER: U-CUB Ceramic High Speed.
NEUMÁTICOS: Continental X-King Tubbeles Ready Performance. 29/2.20.
SILLÍN: Ges Xennon.

Precio 2.999€ PVP.

Por qué U-CUB Phantom?

La nueva U-CUB Phantom ha sido diseñada para la alta competicion en la modalidad de XC. U-CUB Phantom esta montada con los mejores componentes del mercado, las nuevas suspensiones Fox Performance o Factory con el nuevo sistema EVOL, proporciona una seguridad y estabilidad inmejorable, la cual te garantiza correr seguro en los circuitos de alta competicion. Gracias a su nuevo triangulo de absorcion, te permitira sentir una conduccion mas tranquila en los momentos mas complicados. U-CUB Phantom es una bicicleta de alto rendimiento y el modelo preferido por nuestros corredores ofciales para la temporada 2019.

Tecnologías

Adaptador X12.

Carbono UHM Torayca.

Paint Customized.

Geometría XC Confort.

Sistema Boost.

Sistema Tapered.

Fox Optomized.

Integrated Post Mount.

Cableado Interno.

Sistema Trunnion

Factory Fox.

FSA Componets.

Triángulo de Alta Absorción.

Tratamiento de Coreshell

Press Fit BB92.

Pintura y Diseño en España.

Geometrias

NUEVO PROCESO CORESHELL 

Con el nuevo sistema Coreshell hemos conseguido doble tecnología y resistencia en un molde interno, la fabricación de 5 piezas simétricas hacen que en las zonas de máximo riesgo estén protegidas un 15% mas que cualquier otra.

Con esto conseguimos que el cuadro tenga una mayor rigidez y fiabilidad superior a su fabricación de serie.

Esta tecnología ha conseguido que todos nuestros cuadros tenga una tecnología y resistencia avanzada. También cumplimos con los requisitos para desarrollar instrumentos de prueba para reducir el cronograma de desarrollo del producto y garantizar la fiabilidad al 100%.

MOLDE HECHO EN ALTA DENSIDAD

Nuestro equipo utiliza un molde de alta densidad de para reemplazar el sistema tradicional de bolsas de aire en el carbono. Esto ayuda a construir con mayor resistencia el tubo de dirección, la estructura de cinco conectores y disminuir la arruga de la estructura de resina que cubre la tela de carbono.

De esta manera, la tela de carbono puede adherirse fuertemente, y aumentar el uso duradero, la rigidez y el peso. Después de la prueba usamos un molde de alta densidad, con esto conseguimos disminuir el peso del marco de 30 / 40g.

En cuanto a la rigidez del tubo de la direccional, puede llegar a 174 Nm de presión, mientras que otros carbonos resisten solo hasta 140Nm. En una palabra, Torayca.